2010第一屆貓空掠嶺自行車挑戰賽
4點45出門,騎著單車一路往政大飆去,原本以為我一定會遲到,趕不上6點的集合,想不到我5點40第一個到,還悠閒的吃完早餐。
早上的中山北、中山南和羅斯福,路上幾乎沒什麼車,還挺好騎的,也很容易…啊…不小心闖了紅燈。
一直到靠近景美,才開始看到有單車同好,我們都很好奇,比賽的人都從哪裡生出來的。
這是我第一次參加單車比賽。我們LOHAS車隊一行人馬有12個,挺浩浩蕩蕩的,不過忘了合照。
「2010貓空掠嶺自行車挑戰賽」,這是第一屆,主辦中華民國自行車協會,活動限制3000人,報名費用600元。
比賽路線:
道南左岸河濱公園→指南路→阿柔洋產業道路→深坑文山路→縣道106乙→坪林→台9線 (北宜公路) →玉山路→老泉街26巷、45巷→草湳產業道路→指南宮後山停車場。(全程72公里)
▼我和哲弘。
全程72公里,上坡路段約33KM,下坡路段約38KM,總爬升1800M,橫跨木柵、新店、深坑、石碇、坪林山區,真的很刺激….。
活動路線安全速度上坡以平均時速7公里,下坡時速20公里,共須6.6小時,故7小時為及格時間。
馬拉松的感應晶片是綁在鞋子上,單車賽的感應晶片是貼在車帽上。
6點半,比賽開始了,由於出發時須經過堤防之牽引道,大會規定以步行方式通過。
指南路到深坑的路線,第一個陡坡(P)「逆走阿柔洋」,這4.8公里,探路時就領教過了,還OK!
阿柔洋的險升坡一定要下來推車,陡坡騎起來反而很耗力,速度也沒有推車的快。我就有看到幾個騎士,硬要騎,還很狼狽的滑倒,摔倒真的很痛…。
第二P是縣道106乙,石碇上坪林。
石碇那一段平路,我一直被超,男女老少都來超,沒辦法我是登山車,就是命比較賤,平地注定要吃虧,等我發達的時候,我就要買公路車。
實際爬坡長達7.8公里,也太長了,連環的上升坡,彷彿是騎不完的路,很折騰人的心志。
▼到坪林了!
▼坪林中油站的第二補給站。
第三P是坪林中油站到石碇風露嘴(海倫咖啡),這一段雖然不陡,算是難度最低的P,但長達11.4公里的緩上坡,很不乾脆。
騎到第三P,我覺得我的體力快用完了…。
坪林滑下新店,還蠻爽的,就是一路滑到底。
第四P,是玉山路和貓空地區。
北宜轉進怡園社區,一看到玉山路,超陡的啦,令人傻眼的變態坡,果然叫「玉山路」!
陡峭的玉山路上,又開始玩推推樂了,玉山路的終點就是至高點。
我滑進貓空老泉路的下坡路段時,旁邊的工作人員和我說:「小心滑倒!」
想不到我下坡速度快,又騎太內側,內側路面較濕滑有長苔蘚,時速將近40,我搏命演出「滑倒」,整個人雷出去,挖靠,磨了一下,車褲破了,手腳局部擦傷,痛啊!
後面的車嚇到,騎的尤其之慢。
一輛開車的阿姨,剛好經過目睹整個過程,搖下車窗大聲的說:「路很滑,下坡要騎慢一點啊,很危險耶!」
工作人員傻眼,跑過來說:「我才說完會滑倒,你馬上就滑倒了!剛就是很多人滑倒,我才被派來顧這裡!」
工作人員:「你受傷了,要不要坐車回去?」
我:「我想自己騎完,前面還有多少?」
工作人員:「還有一段,但都是平路了!」
這一跤摔的不輕啊,學個教訓,路濕滑騎車要盡量騎路中間,不然很容易雷的!
我咬緊牙根,騎著摔過後怪怪的車子,想不到貓空的路,還是很不順遂,持續上上下下的小坡,工作人員騙我!
距離終點一公里,要上指南宮,怎麼還有上坡,這路線實在是太精實了!
撐完最後一個上坡,就直接下終點了。時間6:00:03(晶片計時),這是我的肉腳加負傷的初體驗。
這個比賽的路線很硬,都是挑逆向,難度高的坡度,實在太有挑戰性,太變態了!
終點有美女幫我掛上金色獎牌,這個金牌很厚實,是我們拿過最重的金牌了,主辦單位很有誠意!!
直接去拿剛列印好的完賽證書,而且還有附上紙桶,裝畢業證書那種的紅色紙桶,不用怕帶回家的路上被汗和雨弄濕,算是很用心。
哲弘他們看我受傷,趕緊來看我的車和人,有沒有事,車店的幫忙修車,後輪挺沒氣的,馬上打氣。
他們說:「這樣還能騎,你怎麼騎的回來?」
我說::「就意志力啊,拼了命的踩!」
為了回終點吃便當,也是我很大的衝勁之一,雖然菜色普普,但這一餐好滿足,費盡了我所有體力換來的飽餐一頓。
主辦單位在終點,還有準備熱騰騰的熱薑茶,啊,好暖和。
我最後還是要讚揚一下主辦單位,真的很用心!三個補給站有準備香蕉和餐包,第二個坪林的補給站還有提供雨衣,而且三站的服務人員態度都超好的,是我參加過所有賽事裡,感覺最用心、最舒服的。
全程路上都可以看到工作人員騎歐都邁在巡邏;每個交叉口的引導人員,服務態度也很好,還會大聲的加油和打氣。
我也想說,主辦單位辛苦了,你在每一個小地方的用心,大家都看到了!
結束要各自解散了,大家一想到要從貓空騎回家,都抽了一口氣…。謝謝哲弘一路和我騎回去,不過就一個小時。
一回到家,老爸看到我受傷,我被罵了一頓。
我累翻了,用完最後的力氣洗完澡,就倒在床上睡死了。
比賽日期:2010年1月17日