一天滿足世界級的驚嘆!長江三峽最夯「兩壩一峽」一日遊─10分鐘翻越水閘門、穿越壯麗西陵峽

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2018年我最閒適的時光,就是年中搭乘三峽遊輪在長江漂流了三天兩夜(詳情請見:詩意的三峽壯麗漂流!世紀遊輪奢華體驗大公開),想不到年末有機會二訪宜昌,體驗當紅的「兩壩一峽」一日遊。

 

既然來了宜昌,必然要去造訪舉世聞名的三峽大壩,這次體驗一日精華版的「兩壩一峽」,主要是為了適應現代人的快節奏旅行,包括中國第一壩「葛洲壩」、世界第一壩「三峽大壩」,保留原汁原味的大峽谷「西陵峽東段」,一次滿足世界級的驚嘆。

 

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兩壩一峽的具體行程:從宜昌市區搭車出發,從宜昌港「三峽遊客服務中心」上船,坐遊船過「葛州壩」的船閘,駛進美麗的「西陵峽」,在「三斗坪碼頭」下船後,驅車參觀「三峽大壩」,然後坐車返回宜昌市區。

 

兩壩一峽-旅遊地圖

 

以上落落長的文字,我簡化成:

(三峽遊客中心─葛洲壩─三斗坪碼頭)→(三斗坪碼頭─三峽大壩)。

 

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我們搭乘的船是長江八號,其實我比較想搭長江七號,因為小時候有一部周星馳的粵語電影《長江七號》,就特別耳熟能詳和嚮往。

 

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船的內部設計採豪華風,遊船過程體驗中,有足夠的空間和設備,讓遊客都能休憩和消遣。

 

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船總共有四個樓層,一樓是免費的座椅區,二樓是收費座位區、開放的前甲板,三樓是麻將包廂區、餐飲座位區、開放的後甲板,四層是專屬VIP的觀景層。

 

▼一樓─免費座椅區

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▼二樓─付費座位區

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▼二樓─後甲板

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▼三樓─餐飲櫃台

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▼三樓─前甲板

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▼三樓─麻將包廂

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一樓的大半都是坐椅,是多數客人的休息所,船進了西陵峽後,在一樓會有堪稱表演的銷售大會,主持人勤奮又亢奮的使出洪荒之力,販賣包裝好的土雞,賣到下船前都還在賣,聽廣播說詞好像熱銷到剩下一份。

 

▼土雞銷售大會

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兩壩一峽有兩個特別的體驗項目,葛洲壩「過水閘門」三峽大壩「升船機」,升船機是自費項目。今日讓我覺得最新奇的,莫過於乘船過葛洲壩的水閘門;升船機又在保養了,無奈的再次擦身而過。

 

▼葛洲壩

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「葛洲壩」是三峽大壩的先行版,作為三峽築壩的實戰演習。葛洲壩共有一號、二號、三號3個船閘,我們這次通過的是三號船閘

 

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如何在短短10分鐘內通過水壩?!

 

▼三號船閘

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三號船閘是葛洲壩最小的一個閘門,船會駛進最邊緣的三號閘道,水門會緩緩地關閉。

 

上下游水位落差約20公尺,船駛入閘室內,後端的下閘門關閉,水位開始緩緩上升,直到跟上游相平時,前端的上閘門才開啟,船隻駛出船閘,我們就穿行成功了。

 

▼下閘門,準備關閉

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▼下閘門,完整關閉

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葛洲壩進出閘全程約10分鐘,速度相當快,過程像是幫瓶子裝水,清楚看到水位上升,船身安穩的進出水道,「水漲船高」是我2018年度最新奇的體驗,這種感受要身歷其境才會懂、才會嗨。

 

▼水位上升,上閘門準備開啟

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我們站在四樓的甲板,觀看船身穿梭高聳的水閘門,不禁感受人類之渺小,也望見水利建築之宏大和深遠巨變。

 

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船駛過葛洲壩後,就進入了美麗的西陵峽,我上回搭乘遊輪三天,沒親眼見證的就是西陵峽,因為船在日出前抵達宜昌,穿行西陵峽的時候天是黑的,我們就沒能看到西陵峽的樣貌。

 

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船開在西陵峽上,兩岸是蓊鬱的森林,偶爾展露嶙峋的峽谷岩理,乘行的感受平穩而舒適,已經不是傳說中的驚濤裂岸的三峽,像是遊行在大湖中,我們充分感受現代版的三峽。

 

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江上會途經幾個經典景點,像是三遊洞三峽人家,都是不容錯過的岸上風光。

 

▼三遊洞

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▼三峽人家

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三峽人家

層層疊疊而上的廊道

霎那覺得像是京都伏見稻荷的千本鳥居

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今日的陽光燦燦,沐著光格外溫煦,沒起風的時刻,舒適且愜意。

 

▼心星老師,有一股俠女的帥勁

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進峽谷後,風勢愈來愈大,滿頭秀髮瞬間放飛自我,拍照愈來愈難裝B,只要風一來,美女都會變肖婆,冷到~不晃~會變冰棒。

 

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【4K縮時攝影】快轉給你看

穿越西陵峽的壯闊美景

 

 

中午時分,船會開抵三斗坪碼頭,我們接著搭車前往三峽大壩。

 

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三峽大壩是由孫中山先生在1919年提出,主要有三大效益:(1)防洪、(2)發電、(3)通航。

(1)防洪
一來能抵禦長江洪峰,保證長江沿岸人民的居住安全。

(2)發電
二來有32台發電機組,一年能發一千億度電,經濟效益高。

(3)通航
最重要的,莫過於通航效益,由於西陵峽段水流湍急,流域窄,大壩落成以後,江域面積拓寬,大型船隻得以開進重慶港。

 

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遊覽三峽大壩,會以「鳥瞰仰望近看」三個角度,

採一種逐步進逼的方式,

的欣賞大壩。

 

三峽大壩-旅遊地圖

 

我們依序造訪三個觀景點:

壇子嶺鳥瞰台185觀景平台截流紀念園

完整的大壩全景體驗。

 

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每一個景點都是拍一張照,沒有太大的景觀變化,拍照也拍得很快,主要還是駐足深刻感受,人類發展史上最大的水利站。

 

第一站先去「壇子嶺鳥瞰台」俯瞰五級船閘。

 

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「壇子嶺鳥瞰台」是園區最高點,要搭好幾層的手扶梯上去,手扶梯的速度算快,可以逐層感受到船閘的氣勢。

 

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我們看到了一級和二級船閘,造訪的此刻並沒有船隻。

 

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第二站去「185園區」的「185觀景平台」,跟三峽大壩一樣的高度,平視大壩。

 

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三峽大壩185公尺高,「185園區」跟三峽大壩的壩體齊高,這裡可以感受到壩體橫阻水流的磅礡氣勢。

 

 

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第三站去「截流紀念園」仰望三峽大壩。

 

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園區像是鄰家的公園造景,走進岸邊,可以看到大壩下方,像是水庫的儲水,這裡很安靜,少了千軍萬馬的氣勢,是一種有容乃大的水韻。

 

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人生最少要有那麼一天,來到宜昌遊覽三峽,上午搭船,下午看壩,望盡千姿百態的三峽山水,也看透巨大的水利工程,在風中愜意美好,在心中蟄伏了深深驚嘆。

 

乘船體驗日期:2018年12月16日

 

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