高強度健身│Rouvy+Zwift詳盡入門教學│器材介紹+五大洲震撼美景路線+APP精省方案

在家也可以透過兩款手機APP「Rouvy」、「Zwift」線上騎單車,跟全世界的車友來個線上大亂鬥,能透過AR騎遍全世界經典路線,每分每秒都盯緊數據在纏鬥,遠比戶外強度更高、效率更高,而且更省時,實屬高強度健身甩油的好方式。

 

Blog影片封面

 

2021年5月,雙北升三級以後,健身房就同步停業,口罩成了緊箍咒般再也難以卸下,帶著口罩戶外運動實在折騰,我就開始部署在家運動,先把家裡的倉庫空間清出一塊區域,讓我可以在家騎訓練台,以及進行徒手的訓練。

 

我幾個月沒工作,手頭沒有閒錢買訓練台,好在長官給我一款2007年款式的油組訓練台Saris Fluid 2,讓我省了一筆錢,我就在家看著飛輪課影片,自嗨騎了三週,運動效果也不強,還是不比戶外精實。

 

時序跨入6月,東東跟我說,你傻傻的,去買「感測器」來裝,就可以玩萬人線上單車對戰APP,我一看到留言,馬上去各大店商平台找貨,天啊~都缺貨!看到Garmin有出「速度&踏頻感測器」套組,就想說有門市,打電話詢問後,現場剩最後一組。

 

我半小時就殺過去購買,就開心地回家安裝,展開線上騎單車的旅程!

 

▼懶得看文章,Youtube影片裡有安裝+連線+體驗介紹

 

雖然三級警戒宅在家,居家運動一點都不煩悶,我根本天高地闊的持續在旅行,場勘了各國旅遊路線,並且優化了疫後的旅遊清單,健康甩油之餘,並維續運動習慣,騎乘半個月後,我的體重和體脂肪率,達到近年來的新低。

 

體脂肪率下降

 

線上虛擬騎乘的數據,可匯入任一款運動App,很多車友的運動紀錄從未疫情而中斷,而且頻率拉高、強度變強,騎乘軌跡遍佈全世界,這兩個月是我人生騎單車最密集的時光,大家都練出了人生巔峰,只要一解封,山路一定一堆瘋狗在亂衝(包括我)。

 

一、居家騎乘 裝備推介

 

居家騎單車,究竟需要那些裝備呢?

單車 + 訓練台 + 感測器

訓練台裝備介紹-速度感測器+踏頻感測器

 

【訓練台是什麼?】

應該很多非單車族群,聽到訓練台就會滿頭問號,是一個檯子嗎?有一堆儀表板嗎?可以訓練什麼?

 

訓練台,其實是透過固定自行車,讓騎士可以使用自行車進行訓練,就能不限場域和不受氣候限制,跟健身房的飛輪一樣,想騎就騎,想鍛鍊就鍛鍊,想燃燒就燃燒,這樣有沒有比較可以想像。

 

▼將單車拆掉後輪,固定於訓練台上,進行室內鍛鍊,也可進行線上對戰 (圖片引用自SARIS / 前往官網)

SARIS H3 智慧型訓練台-3

 

【訓練台該如何選擇?】

訓練台的水很深,有各種五花八門的選擇,你可以多作功課,尋求符合你需求和預算的款式,由於這一篇主要是介紹單車線上騎乘APP,我這邊只能簡單的依照功能和價格來作區分。

 

小資精省方案

最基礎的訓練台為「油組式」「磁阻式」,其中油組式為市場主流,比磁阻式安靜,穩定度也比較好,比較接近實際騎程的體驗。

 

▼Saris Fluid 2 油阻訓練台 (圖片引用自SARIS / 前往官網)

SARIS Fluid 2 Trainer

▼我使用 Saris Fluid 2 油阻訓練台,捷安特門市有販賣 (前往捷安特了解)

SARIS CycleOps Fluid 2 油阻訓練台

 

❖價格落點❖

迪卡儂的基礎款式NT$3,499,蝦皮上有價格更低的選擇,約NT$2150起跳

 

▼迪卡儂自行車訓練台 (圖片引用自迪卡儂 / 前往官網)

Decathlon-自行車訓練台-home cycle trainer

 

◍智慧連結方案

如果你的預算充裕,需求穩定頻繁的訓練,能夠長期使用,就請買「電阻式」「直驅式」,或者稱作「智慧型」,具有以下好處。

 

▼Saris H3 智慧型訓練台 (圖片引用自SARIS / 前往官網)

SARIS H3 智慧型訓練台

 

1.安靜騎乘

沒錯,就是比「油組式」和「磁阻式」安靜,震動幅度也不大,你深夜騎乘也不用怕安擾到鄰居安寧。

2.全數據追蹤分析

內建偵測功率、速度及踏頻,每分每秒不斷線的全紀錄,無須購買其他偵測器裝備

3.智慧系統連結

有ANT+/藍牙功能,能與手機軟體App連線對戰。

4.模擬坡度的路感體驗

沒錯,你會有上下坡,會給你真實的模擬上坡,用電力送你爽快的下坡,連地面材質都可以模擬,就像是鵝卵石或礫石路面,相當真實的沉浸式體驗。所以「直驅式」的下坡,絕對衝的比「油組式」和「磁阻式」還要快!

 

▼Xpedo APX PRO 智能訓練台 (圖片引用自XPEDO / 前往官網)

Xpedo-Apx-pro-room-side-with-cyclist

 

綜合以上,若預算許可的話,購買「直驅式」訓練台,一機就能連線,是最方便且全面的選擇!

 

❖價格落點❖

約NT$2萬起跳

 

老子有錢 豪奢方案

如果你沒有單車,或者你有單車,也不想拿來架設,手頭寬綽,想好好投資室內訓練或線上生死鬥,就請直接買一台有座艙的智慧訓練台

 

▼Tacx NEO Bike Smart 訓練台 (圖片引用自Garmin / 前往官網)

GARMIN-Tacx NEO Bike Smart

 

因為完全是一體成形,不像其他都是外掛,數據追蹤最精準,踩踏最順暢,什麼和坡度和地面材質都完美模擬,讓你享有身歷其境的戶外騎乘體驗,而且是所有訓練台裡最安靜無聲的,還架有設計感的風扇,重點是帥氣!帥氣!超帥氣!

 

▼StagesBike 智慧訓練車 (圖片引用自StagesBike / 前往官網)

GIANT-StagesBike 智慧訓練車

 

以上都是看線上影片介紹的,我只能羨慕嫉妒恨,家裡有一台,就是身分地位的極致展現,光是坐上去不用騎,就已經自動帥一百倍這樣!

 

❖價格落點❖

約NT$9萬起跳

 

【感測器如何買?】

介紹完訓練台,如果你跟我一樣是小資,買不起「直驅式」或「智慧型」訓練台,要有數據監控,就必須再加裝「感測器」or「感應器」,都是說同一個機器。

 

感測器一般需求速度感測器踏頻感測器,需要追蹤到這兩種數據,才能玩線上對戰遊戲,但也有二合一感測器,可以少連結一次,價格也有落差,這大家可以自己去做功課。

 

連線方式分為兩種,一種是藍芽,另一種是ANT+,我個人覺得這兩種都可以用,只要連得上比較重要。

 

▼可以在Google上搜尋到各種牌子的感測器

Google搜尋感測器

 

感測器的價格很亂,蝦皮上可以找到NT$450的價格,當然還有更便宜的(驚!!!),大廠牌的都要NT$1000起跳,或NT$2000元也有,我是顧及後續的保修,所以買大廠牌的。

 

由於我是純粹分享自己在家運動的紀錄,沒有接業配,就不一一介紹各廠牌,大家可以去找尋適合自己的,當然網購前,還是要留意品質或是詐騙。

 

❖價格落點❖

大廠牌約NT$1000-2000

 

【窮人也能玩線上連線對戰】

這裡做個設備總結,如果我真的很想玩,但預算捉襟見肘,究竟要花多少錢可以入坑?

 

若你已經有一台單車了,訓練台最便宜約NT$2150感測器最便宜看起來堪用的約NT$450,所以大約NT$2600就可以玩線上單車對戰遊戲了,運費每個人不同自己加,或是你要安心多一點保障,可以再往上擴增預算。

 

【感測器安裝與連線】

如果你跟我一樣是買兩種「速度感測器」和「踏頻感測器」,安裝方式蠻簡單的。

Zwift_Rouvy-安裝踏頻感測器+速度感測器

 

很多人可能騎了大半輩子單車,還是不知道「花鼓」和「曲柄」是什麼?我用淺顯的白話來講,希望能讓讀者秒懂。

 

花鼓&曲柄

 

「曲柄」:連接腳踏板(卡踏)的那一根,也就是轉動大盤的那一根。

「花鼓」:後輪的軸心處,正中心鼓鼓的,其實是空心的一根,此洞可以塞快拆,把車輪固定在車架上,而洞外~外觀就是一根短水管,這一根就是花鼓。

 

如此粗淺的講解這兩根的位置,我盡力了,如果你還不懂,只好請你去YT看影片示範了。

 

速度感測器→安裝在「花鼓」

Zwift_Rouvy-安裝速度感測器-花鼓

 

踏頻感測器→安裝在「曲柄」

Zwift_Rouvy-安裝踏頻感測器-曲柄

 

感測器要連線前,比較費工的是,電池請記得重裝放入,才會發射藍芽訊號,跟使用藍芽喇叭一樣,要先開機才能進行藍芽連結,

 

二、手機APP介紹

線上單車騎乘APP

時下最多車友玩的手機對戰APP為「Zwift」和「Rouvy」,這兩個是APP最大的區別在於,Zwift 是虛擬世界,而 Rouvy 是真實世界,端視怎樣的介面,最能支持你的長期騎乘和訓練。

 

誠心建議你,兩個APP都要實際騎乘體驗後,才會知道你適合哪一個,或者你一起約騎的車友都玩哪個,你跟就對了,有人一起對戰,才會有騎乘的動力!

 

雖然是虛擬騎乘,但都能同步騎乘數據至 Strava 或其他運動軟件,就算是疫情期間在家,大量車友的運動紀錄未曾中斷,甚至頻率更高,有的疫情前一週外出團練一次的車友,在家變成天天騎車。

 

因為居家運動簡單且便利,有更多時間可以善用,就像小孩起床前後的短暫時光,都可以抓緊時間運動,半小時基本上就可以衝一條山路,所以運動頻率變得更高。

 

【Zwift線上單車APP】

Zwift App介面

Zwift是目前世界最大的自行車線上平台,有簡體中文介面,結合單車和遊戲的虛擬軟體,很像在玩電競遊戲,景緻多元豐富,有龐大的用戶群,在上面你永遠不會孤單。

 

你可以選擇「路線」或「訓練」來騎行,也可以參加團體騎行活動,就是結合了訓練和競賽於一體。若要參加團體騎行,可下載另一個「Zwift Companion」APP,查找不同時段舉辦的賽事,去參加不同時間長度和組別的賽事。

 

Zwift-路線

Zwift-訓練

 

Zwift的優點,APP操作流暢,使用者體驗很好,虛擬的場景漂亮,課表系統很健全,有即時互動功能,以及參加各式活動,場上都能輕易遇上台灣車友跟你尬車。

 

Zwift美中不足的地方,路線只能就既有路線來選擇騎乘(所有路線表),10個世界130條路線,非涵蓋五大洲和台灣經典單車路線,既有路線騎久了就會覺得單調,只剩下操課表的功用,而路線擴增的速度需要時間成本,就要等官方發布。

 

【Rouvy線上單車APP】

Rouvy App 介面

Rouvy的官方路線很多,建置各國單車和三鐵的經典賽事路線,或是此生必騎的傳奇賽道,官方的都設有AR的擴增實境,就是場上會有虛擬角色,當超車或被超車就會很有感,增添了電競遊戲的肅殺之氣。

 

Rouvy除了官方路線,更多是由車友共同打造,只要你有拍行車紀錄影片,都能上傳擴增資料庫,讓全世界車友一起來探索台灣公路美景,台灣的路線被廣大車友持續熱情建置,你想得到知名路線都應有盡有,就像東進武嶺、西進武嶺、北進武嶺、環日月潭、環墾丁、東進壽卡、西進壽卡、太平山、梅山36彎、彰化100K、戀戀197、五分山、東眼山、風中劍…,甚至有人台北到板橋走環河快速道路也放上去了(按內干丟?)。

 

Rouvy-Taiwan Routes-搜尋台灣單車路線圖

 

Rouvy的優點,就是路線無敵豐富,風景好又有AR,遍佈世界各地,我個人是都選影片拍攝漂亮的才騎,不然畫面太晃或是畫質不好,就騎得不帶勁,深度場勘地形和風貌,才是我的最高宗旨。

 

Rouvy的優點同時也是缺點,就是路線太多,影片品質不一,但其實只要有經驗去篩選,其實也是小問題。以及Rouvy有課表,但尚缺週期化課表系統,或是如果可以套到團騎也不錯,如果能夠補上就會很完善。

 

還有一點,不是Rouvy的問題,而是實境騎乘,有時景色太單調沒變化,就跟開車一樣,會騎到無聊放空而掉速,這時都要仰賴車友一起扶持,不時互相攻擊尬車,來維持競賽的節奏。

 

【APP收費方式】

▒▒▒▒ Zwift ▒▒▒▒

1.免費騎乘25公里

2.月費制,一個月15美金 / 480台幣 (官方直接有台幣訂價,沒連動匯率)

3.換算一年180美金 / 5,760台幣

 

▒▒▒▒ Rouvy ▒▒▒▒

1.免費騎乘14天

2.收費機制

1個月–$12美金 /月(約336台幣)

6 個月–$11美金/月(約308X6=1,848台幣)

12 個月–$10美元/月(約280X12=3,360台幣)

3.家庭方案優惠

※2021年底前,折扣碼輸入「IRONMAN」可打七折,一年(12個月)方案144美金→100.8美金(約2,822台幣)

湊齊三個人使用「家庭方案」,一個人一年940台幣,一個月78台幣

 

兩個APP若單純來比較收費,Zwift不管怎麼算,都是坊間所有騎行APP最高的,Rouvy只要湊到三人使用「家庭方案」,兩者一年的收費就是Zwift $NT 5,760和 Rouvy$NT 940的懸殊差距

 

Rouvy可以上FB社團找人一起團購,並沒有很難。若以一個月的騎行費用只要$NT 78來說,大約是一個便當的價格。放眼其他常用APP,聽音樂的KKBOX月租要$NT 149,追劇的Netflix月租方案介於$NT 270~390之間。

 

加入Rouvy Taiwan FB社團

加入Rouvy Taiwan LINE社群

 

【為什麼我選擇Rouvy】

一開始我很愛Zwift,因為那裡的車友最多,精美的虛擬畫面,能投入的瘋玩遊戲,但後來在Rouvy騎了幾場AR實境的路線,我就深深中毒了,我發現畫面再美,始終都是虛擬的,既然因為疫情宅在家,只有實境畫面才能解我的煩悶,Rouvy裡的世界像疫情未曾侵擾的平行時空,我還可以盡情馳騁。

 

我依舊貪戀真實世界的風景,Rouvy的騎行影片完整保留了現場實況,路上魚貫的車流,路上行走的居民,以及路旁放養的羊群和牛群,原來每一條路線的選擇,本身就是選擇一個國家的旅程,就能順帶打開世界的迷霧。

 

Rouvy的好處,車友皆可上傳影片共創,因此路線多到炸掉,每次騎乘前,我都會絞盡心思的認真搜尋和規劃,依照國家來搜尋路線,或是打開地圖模式來搜尋路線,根本就像在規畫地球任一角落的旅程,我就像還在繼續旅行一樣,而且還能健身甩油。

 

▼路線能以「評價」、「Ironman賽事」來作選擇

Rouvy-route-1

▼路線能以「攀登路線」、「著名課表」來作選擇

Rouvy-route-2

 

重點是絕對不要自己一個人騎,實境的沒有虛擬那麼豐富和多變化,若是長距離超過兩小時的路線,絕對會騎到恍神,只要有一個車友就有速度的制約,甚至會不時攻擊和衝刺,拼命燃燒小宇宙。

 

更多Rouvy新手的圖文介紹手冊,讓你瞬間秒懂全介面(車友Meya Ting提供)

 

【解鎖!世界五大洲騎乘】

一個月期間,我的路線很狂亂,一開始是想去哪就去哪,日本贈送疫苗,就去日本騎乘,接著跟著環法路線騎車,後來就是想去的國家,或是懷念的風景都去騎,轉眼間,就遍布了五大洲。

 

目前五大洲騎乘國家清單:

❏亞洲🇯🇵日本🇨🇳中國

❏歐洲🇬🇧英國🇫🇷法國🇮🇹義大利🇳🇴挪威🇦🇹奧地利🇦🇩安道爾

❏美洲🇺🇸美國🇨🇱智利

❏大洋洲🇳🇿紐西蘭

❏非洲🇿🇦南非🇹🇿坦尚尼亞

 

我真的像是在旅行,風景不美的,路線不夠經典,路線沒有難度,我都不會選擇,沉浸式體驗打開世界迷霧,有的地方線上探訪已經圓滿,此生不用再造訪,有的地方已列入未來的旅遊清單。

 

誰說在家運動很無聊,我一點都不悶,根本天高地闊的持續在旅行,每趟騎乘都是感官新的收穫,健康甩油之餘,並維續著運動習慣,而且運動強度超強,倒數完3、2、1,就馬上開始拼個你死我活,戶外騎車都沒這麼狂,在家騎車完全沒有在怕爆掉,反正人都已經安全在家了。

 

線上虛擬騎乘的數據,可匯入任一款運動App,很多車友的運動紀錄並未依疫情而中斷過,而且頻率拉高、強度變強,騎乘軌跡遍佈全世界,這也是我人生騎單車最密集的時光,也是很多車友近幾年狀況最好的區間。

 

我們都打趣的說,超多車友根本練超大,甚至有人天天上線練,比以前都還要勤奮,這波疫情解封後,不知道路上的戰況有多競爭和競速。

 

【騎乘路線全紀錄!持續更新ing】

 

 

6/14【日本🇯🇵】八幡平公路。壯麗雪壁

❍路線:八幡岩アスピーテライン側爬(岩手県八幡平市)v1.0

0614-日本-八幡平公路

路況:20.95公里,爬升1173公尺,坡度平均6%,坡度最高15%,騎乘1小時50分

點評:日本騎乘景緻首選!山上的雪壁,漫長且壯麗,值得一騎,夏季超消暑!

約騎活動  ●運動數據

 


6/19【日本🇯🇵】赤城山頭文字D聖地

❍路線:Akagiyama AR Hill Climb

0619-日本-赤城山-頭文字D聖地

路況:有AR,20.63KM,爬升1320公尺,坡度平均6%,坡度最高12%,騎乘2小時6分

點評:起點有壯觀的巨大鳥居,景色類似陽明山,西進武嶺的坡度,為《頭文字D》聖地最後6公里的髮夾彎,是動畫中的赤城賽道。

約騎活動運動數據

 


6/20【義大利🇮🇹】多洛米蒂山脈。Passo Valparola

❍路線:Passo Valparola

0620-義大利-多洛米蒂山脈-Passo Valparola-1

0620-義大利-多洛米蒂山脈-Passo Valparola-2

路況:有AR,11.69KM,爬升672公尺,坡度平均6%,坡度最高16%,騎乘50分,海拔2192公尺

點評:插旗阿爾卑斯山!沿途為舒服的針葉林相,尾聲會開始出現雪,山林+雪景的美麗路線。

約騎活動  ●運動數據

 


6/21【義大利🇮🇹】多洛米蒂山脈。Passo Giau。冬季最美冰雪路線

❍路線:Passo Giau

0621-義大利-多洛米蒂山脈-Passo Giau-1

路況:有AR,10.19KM,爬升689公尺,坡度平均7%,坡度最高15%,騎乘1 小時6分,海拔2236公尺

點評:每一秒都美不勝收,尤其是山上的冰雪美呆了,邊騎邊尖叫,目前騎過最美、最讚歎的冬季路線,美到魂牽夢縈,希望此生能親臨現場。騎過這一條就深深入坑Rouvy,決定要在家騎遍全世界。

約騎活動騎乘數據

 


6/24 【智利🇨🇱】地球最乾燥路線

❍路線:Pisagua Part Two Hard Chile HD

0624 -智利-Pisagua公路-1

0624 -智利-Pisagua公路-2

路況:8.45KM,爬升563公尺,坡度平均7%,坡度最高15%,騎乘42分

點評:插旗南美洲!死寂靜默,穿越荒原和峽谷,彷彿登陸火星,地表上不再有生機,景觀相當獨特,騎膩了綠油油的山區風光,可來這裡轉換口味。

約騎活動 ●騎乘數據

 


6/26 【美國🇺🇸】優勝美地景區道路

❍路線:Warm Up – Yosemite – El Portal To Tunnel View Climb

0626 -美國-優勝美地景區道路

路況:16.79KM,爬升251公尺,坡度平均1%,坡度最高7%,騎乘35分

點評:插旗美國!下坡居多的輕鬆路線,完全不覺得長度有16K,地板都沒濕,還沒衝刺就結束了。為優勝美地景區內的道路,林蔭較多,類似武陵農場的溫帶林相,看不到壯麗景觀。

約騎活動騎乘數據

 


6/28 【挪威🇳🇴】Sandsavatnet湖

❍路線:NO_Gullingen (15-30 km)

0628-挪威-Sandsavatnet湖

路況:14.75KM,爬升398公尺,坡度平均3%,坡度最高10%,騎乘39分

點評:插旗北歐!純粹為了《挪威的森林》找了這條路線,沿著Sandsavatnet湖騎乘,但看不到太多湖景,影片為下午斜陽時刻,將兩旁樹林照得泛黃,道路狹小蜿蜒,不覺漫長,很快進終點的路線。

約騎活動騎乘數據

 


7/1【安道爾🇦🇩】Ordino-Arcalís滑雪場。歐洲滑雪聖地

❍路線:Ordino Arcalis Andorra

0701-安道爾-Ordino-Arcalís滑雪場-1

0701-安道爾-Ordino-Arcalís滑雪場-2

路況:有AR,16.83KM,爬升974公尺,坡度平均6%,坡度最高21%,騎乘1小時19分

點評:插旗歐洲最高小國!卡在西班牙和法國間的一個小國,歐洲地勢最高的國家,也是歐洲人的滑雪天堂。恍如童話般的金黃秋色,想看美麗秋色就騎這條,從金黃小鎮騎上冰雪山岳,切換到嚴冬的蕭瑟,山路上有架設滑雪場的纜車。

約騎活動騎乘數據

 


7/3【法國🇫🇷】Alpe d’Huez 阿普杜耶。環法賽傳奇名山+滑雪聖地

❍路線:Alpe d’Huez

0703-法國-Alpe d'Huez 阿普杜耶-環法賽傳奇名山

路況:13.73KM,爬升1103公尺,坡度平均8%,坡度最高16%,騎乘1小時26分

點評:環法自行車大賽最重要的山頭之一,14公里爬升1100公尺,有21個髮夾彎,也是一個非常受歡迎的高山滑雪場。影片的景觀類似陽明山中社,單調較無變化,一定要找車友約騎,一起渦輪全開過彎,一路衝上終點。

約騎活動騎乘數據

 


7/5【坦尚尼亞🇹🇿】西吉力馬札羅。荒野大亂鬥

❍路線:Pisagua Part Two Hard Chile HD

0705-坦尚尼亞-吉力馬札羅山-20705-坦尚尼亞-吉力馬札羅山-1

路況:有AR,30KM,爬升479公尺,坡度平均2%,坡度最高9%,騎乘1小時10分

點評:插旗非洲!寬闊的荒野,莽原景觀居多,前段路邊有羊群和牛群,中段有非洲聚落,路上蠻多擦身而過的機車,下半段陰天景色開始單調,有AR就要緊咬車友一起尬車,好的,我應該不會去非洲騎單車,太慵懶和單調,線上騎乘已萬分圓滿。

約騎活動騎乘數據

 


7/7【英國🇬🇧】蘇格蘭高地。世界最美沿海公路

❍路線:Bealach-na-Ba

0707-英國-蘇格蘭高地-20707-英國-蘇格蘭高地-1

路況:有AR,9.51KM,爬升623公尺,坡度平均7%,坡度最高18%,騎乘48分

點評:世界最美沿海公路!英國最難駕道路!蘇格蘭高地的這一段是精華,道路狹窄,緊鄰著大海,躦行在高山和谷壑之間,景致多變而驚喜,有七個之字形迴彎,期待以後來這自駕。

約騎活動騎乘數據

 


7/8【中國🇨🇳】川藏公路-雀兒山

❍路線:川藏線-雀兒山下坡-AKuo

0708-中國-川藏公路-雀兒山

路況:11.94KM,爬升280公尺,坡度平均2%,坡度最高5%,3公里影片壞掉,故騎乘9分

點評:中國最美、最險峻天路!雖然系統壞掉,只能騎3公里,公路破碎和艱險,相當震撼人心,線上騎過之後,人生好像也沒那麼難了!

約騎活動騎乘數據

 


7/8【紐西蘭🇳🇿】基督城-海港山。Mt. Pleasant – Port Hills

❍路線:Mt. Pleasant – Port Hills

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0708-紐西蘭-基督城-海港山-2

0708-紐西蘭-基督城-海港山-3

路況:有AR,17.85KM,爬升445公尺,坡度平均2%,坡度最高15%,騎乘51分

點評:市區、濱海到山區連線!沿著海線騎乘很美,還有幾段是海中道路,目前海色最美的一條路線,景觀切換豐富,前半段平路,後半段山路,都適合全力衝刺。

約騎活動騎乘數據

 


7/10【奧地利🇦🇹】阿爾卑斯山公路最高點。奧地利之巔-大鐘山

❍路線:Grossglockner

0710-奧地利-阿爾卑斯山公路最高點-奧地利之巔-大鐘山-3

0710-奧地利-阿爾卑斯山公路最高點-奧地利之巔-大鐘山-2

0710-奧地利-阿爾卑斯山公路最高點-奧地利之巔-大鐘山-1

路況:18.67KM,爬升1219公尺,坡度平均7%,坡度最高19%,騎乘1小時42分

點評:奧地利的武嶺!風景就是大家習慣的歐洲山林,沿著冰川公路,攀上公路最高點,海拔2369公尺,爬升1219公尺,真的都在爬。

約騎活動騎乘數據

 


7/11【法國🇫🇷】巴黎市區+環塞納河

❍路線:Paris_deneme

0711-法國-巴黎市區+環塞納河-20711-法國-巴黎市區+環塞納河-1

路況:8.24KM,爬升7公尺,坡度平均0%,坡度最高0%,騎乘15分

點評:根本是巴黎市區景點完整導覽!騎這一條千萬不要衝,可以喚回在巴黎街頭的浪漫回憶,路過電影《全面啟動》比爾阿克姆橋,往艾菲爾鐵塔前進,接著環塞納河,就像搭船一般,慢慢看兩岸的羅浮宮、奧賽美術館、投卡德侯花園和大皇宮…。讓我最驚喜的!!!竟然有騎進羅浮宮,看到玻璃金字塔的那一刻,我大聲尖叫,這絕對是Rouvy最棒的城市路線Top 1!

約騎活動騎乘數據

 


7/11【奧地利🇦🇹】法客湖環湖

❍路線:Faaker See (clockwise)

0711-奧地利-法客湖環湖-30711-奧地利-法客湖環湖-20711-奧地利-法客湖環湖-1

路況:9.42KM,爬升114公尺,坡度平均1%,坡度最高10%,騎乘20分

點評:舒服的美麗小鎮散步。法客湖,名字雖然很像在罵人,卻是一條美麗又放鬆的路線,環繞美麗的小鎮騎行,緊鄰壯麗的雪山,途經漂亮的森林和盛開的櫻花,午後斜陽閃動在林蔭間,此生我一定要親臨現場。

約騎活動騎乘數據

 


7/13【日本🇯🇵】宇都宮

❍路線:Digital Japan Cup UTSUNOMIYA

0713-日本-宇都宮-20713-日本-宇都宮-1

路況:有AR,30KM,爬升586公尺,坡度平均2%,坡度最高15%,騎乘1小時6分

點評:3P山路。穿梭在茂密森林之中,滿滿夏季的新綠,滿滿的芬多精,風景很舒適也很安靜,跟大夥廝殺,我整個炸掉了。

約騎活動騎乘數據

 


7/14【美國🇺🇸】多徹斯特郡

❍路線:IRONMAN 70.3 Eagleman 40km

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路況:有AR,40KM,爬升58公尺,坡度平均0%,坡度最高2%,騎乘1小時8分

點評:全都是平路。你可以盡情地飆,一望無盡的沃野,會路過休耕長滿油菜花的田,以及樹林,和單調的平野,這是一條專門狂飆的路線,賞景還好。

約騎活動  ●騎乘數據

 


7/15【南非🇿🇦】花園大道 Garden Route(Knysna─Sedgefield)

❍路線:Stage 1: Knysna to Sedgefield, Powered by PSG

0715-南非-花園大道 Garden Route

路況:有AR,40KM,爬升58公尺,坡度平均0%,坡度最高2%,騎乘1小時8分

點評:媲美澳洲大洋路,南非經典自駕路線。沿海而行,景觀蠻像台灣的北部濱海公路,沒有太大驚喜,需要爬兩座山。

約騎活動  ●騎乘數據

 

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