[張家界天門山-單車挑戰] 全球最險的至美山路，世界極限愛好者聖地，我們來了！

7月去西藏完成單車穿越世界屋脊之後，我們其中四位團員，將騎乘新的單車路線，是更具挑戰性的張家界「天門山」盤山公路，最著名的莫過於99彎，又叫做「通天大道」。

「天門山」盤山公路被譽為全球最驚險的公路之一，短短的11公里，從海拔200公尺一路爬升到1300公尺，加上世界最多的180度髮夾彎，是「世界極限愛好者聖地」。

明年張家界要舉辦國際自行車賽，我們受邀先去做試騎的體驗，並進行交流，這邊要先感謝小偉的邀約。

▼馬上來看RED BULL的熱血賽車影片《決戰天門山》

「天門山」盤山公路共有99個彎，彎過99個彎，就能扺達天門洞停車場，再爬999個階梯就到達「天門洞」。

「天門洞」是天門山最具有代表意義的景點，它位於天門山山體的中上部，海拔1300公尺，門高131.5公尺，寬57公尺，深60公尺，是世界上最高海拔的天然穿山溶洞。

在1999年，世界特技飛行大師駕機穿越天門洞，在全球引發了轟動效應，收看現場直播的觀眾達到8億之多。

盤山公路依山而建，愈往上走愈陡，彎愈急，直線愈短，平均100公尺就一個彎，每道彎都是鬼門關的彎道。

先來看看，這99彎到底是一條怎麼樣的險路！

【通天大道特色彎道介紹】

五指連環：

公路第8彎至28彎，從空中俯瞰，像一支佛手印在地上，總長1837公尺的山路上有9個髮夾彎。

彎道37個，最大彎的角度超過105度，90度以上的彎盡達7個。

乾坤大道：

公路第32彎至40彎。公路由下而上，天門山路中最直最長的上下兩條直路，由一個180度回頭彎貫連。

坤道長793公尺；乾道長823公尺。輪滑人至此可達到挑戰過程中的最高時速。

七重天路：

公路第51彎至59彎。七層山路重疊其中，直指青天。

936公尺長，海拔陡升200多公尺，為世界奇觀，峭壁上更是井然堆砌著6個髮夾彎。

連續急彎對於輪滑人是個巨大的挑戰。

飛龍盤旋：

公路第84彎至89彎。通天大道中最為奇特的一段山路，短短的605公尺的路段有17個彎。

100度以上的彎道3個，超過80度以上的彎道5個，60度以上的彎4個。

其中還有唯一的一座「山路立交」，讓人歎為觀止。

我們來看看張家界，進行過那些轟動世界的極限運動！

【決戰天門－天路飄移對抗賽】

2013年8月17日，義大利車手費德里科和香港車手鄧智侖，在寬度僅6公尺的湖南張家界天門山99彎通天大道上進行「決戰天門—紅牛天路飄移對抗賽」。兩人既要能連續飄移順利完成全程路段，還要在速度、飄移角度、連貫性等方面進行比拼，通過專業裁判的苛刻評判來決出勝負。

最終，費德里科技高一籌，成功加冕「天路飄移之王」。

▼張家界天門山─漂移大對決

▼(完整版) 鄧智侖V.S.費德裡科。張家界天門山─漂移大對決

【翼裝飛行Wingsuit Flying─最接近死神的極限運動】

翼裝飛行又稱為「空中F1」，是近距離天際滑翔運動，誕生至今不過短短20年，目前全世界也只有不到600人進行此類運動，飛行者身著翼裝從高塔高樓、大橋懸崖或飛機上飛下，緊貼高空中的建築物，或自然景觀進行飛行，危險性和難度極大，是世界極限運動之最。

▼翼裝飛行，感受一下如老鷹飛翔

翼裝飛行能夠實現主要得益於，翼裝特有的翼模構造，如同給人插上了鳥的翅膀，可以在空中飛翔。翼裝飛行運動也出現在很多部熱門電影中，展現了翼裝飛行的震撼與刺激，包括《古墓奇兵2》、《變形金剛3》、《鋼鐵人3》等電影。

首屆翼裝飛行世錦賽2012年10月17日在張家界天門山正式開戰，是全球第一個翼裝飛行競速比賽，該項賽事重新定義了人類的運動方式，創造了人類不借助動力裝置的情況下所能達到的最快速度，誕生了人類歷史上第一個無動力飛行世界紀錄，曾入選《時代雜誌》全球25大發明。

飛行者化作一隻美麗的小鷹，翱翔在盤山公路的上空。位於天門山大峽谷中心線上的虛擬的「空中走廊」，起點設在懸崖頂部，終點則在山腳下的天門狐仙劇場。

▼2014年翼裝飛人飆速 23.29秒破紀錄

2014年第三屆紅牛翼裝飛行世錦賽，將在原有賽事的基礎上進一步升級，和前兩屆比賽採取的單人計時排名不同，本次比賽將首次採用更加直觀和刺激的「雙人PK」淘汰制，賽道由大回環改為直線競速，長度也從以往的800-1000公尺延長至1.7-2公里。在決賽雙人競速中，率先抵達終點線者進入下一輪，另一人則將被淘汰，直至今年的冠軍產生。

位於天門山大峽谷中心線上的虛擬的「空中走廊」，起點設在懸崖頂部，降落點則在山腳下的「天門狐仙劇場」，直線距離1.7公里，垂直落差600公尺，選手飛行距離可達2公里，預計用時約為40-50秒，最高時速可達約200公里/小時。採取與百米跑類似的電子計時裝置，精確至千分之一秒。

【穿越天門洞】

被喻為「當代最強悍冒險運動家」的美國人傑布科里斯（Jeb Corliss），2011年9月24日下午4時，僅靠身上如飛鼠般的無動力「翼裝飛行服」，從高空穿越湖南省張家界天門山上狹窄的「天門洞」，完成史上最高難度的無動力飛行。

科里斯像蝙蝠俠般由2000公尺高的直升機躍下，以時速200公里，穿越高131.5公尺、寬57公尺、深60公尺的天門洞，成為全球首位採翼裝飛行，穿越世界最高海拔天然穿山洞的「天門第一飛俠」。

天門山海拔1518.6公尺，為張家界境內最高的山。山上有個天然穿山石灰岩洞，稱為「天門洞」。媒體形容，科里斯的穿山之舉，有如棉線穿過針眼。

科里斯2年前開始籌備，今年7月底成功試飛2分鐘。但翼裝飛行是極危險的極限運動，跳下飛機後要在10秒內控制下墜滑行的角度和方向，稍有偏差就可能撞上山崖，粉身碎骨，而附近氣流複雜也影響飛行難度。

科里斯和夥伴昨下午3時7分首飛，可能受風向影響，落到遠離天門洞的南山失敗，但他不氣餒，稍作休息後，第二次總算完美演出。順利穿越天門洞後，科里斯打開降落傘，降落在預定地，全程耗時1分40秒。

科里斯18歲登頂非洲吉利馬札羅山，24歲登頂喜馬拉雅山，並在2010年從尼泊爾境內的喜馬拉雅山上跳下並降落在大本營，成為了世界上第一位身著翼裝在喜馬拉雅山上飛行的運動員。在回憶起那次飛行經歷時，喬比形容道：「事實上是非常可怕的，雖然我在過去12年中經常爬雪山，但是從上面飛下來真的很可怕！但正是因為這樣，這件事情才變得更加有意義，我也更加享受那個過程！」

當被問到飛越雪山和天門山有什麼不同時，喬比認為二者從難度不相上下，但是感受卻是極為不同。「喜馬拉雅山的視野比較開闊，但是我必須面對高原反應和高寒的天氣，事實上從來沒有降落傘降落到那樣的海拔高度；然而在天門山飛行時，空間不是很大，所以要求每一次的飛行都必須非常精確，所以二者的難度都很大。」喬比說道。

▼杰布克里斯穿越天門洞