[桃園新溪口吊橋攻略]走上全台最長懸索橋！在梅花盛放的草原野餐
何其幸運！原本換算好日子，差不多是角板山的梅花季，我們一早6點30就從台北出發，一停好車，發現今天碰巧是新溪口吊橋第一天開放，當然馬上去圍觀，想不到更幸運的是，我們搶到現場第一梯次09:00的門票。
誤打誤撞，遇上新溪口吊橋開放，搶到第一天的第一梯次，然後剛好可以寫一下攻略，不然我這份工作幾乎都待在辦公室，鮮少被放出來採訪或是出席記者會。
#如何購票？
新溪口吊橋以「網路預約」為主，若有人取消未領，才會把票開放給現場，所以請大家最晚在出發前一日，務必上網預約完畢，並於當日預約時段的30分鐘前完成付款取票。
建議於活動前1小時至售票中心排隊，因為排隊付款+取票約半小時，走到吊橋口需15分鐘。
務必記住您的預約號碼，在售票中心才能夠快速取票，並進行付款，若是桃園居民或非一般票種，記得準備身分證或相關證明文件。
▼售票中心(30分鐘前完成付款取票)。
▼門票是很簡單的一張紙，務必妥善保管
領好票後，沿著步道下切到吊橋旁的等候區，排隊等候當梯次的開放時間。
▼需要預留時間，走15分鐘的步道至吊橋口
▼吊橋口排隊等候，該梯次上橋
依我的參觀經驗，倘若沒預先買票，可以從網路上看當梯次有沒有額滿，剩餘名額就會開放給現場售票。
▼官網可查詢剩餘名額
操作流程：首頁→預約取票→同意後進去預約→點擊日期上的預約
倘若你純粹想去看吊橋，又沒有買票，我不是很建議走下去，必須走漫長的步道，下到溪邊去看吊橋，還要爬陡升的回頭路，是很操的路線。
#角板山美麗風光
在走下去吊橋前，不妨在公園看一下展望，今年水很滿，湖光水色美極了，這是我極愛的冬日風景。
總覺得這幅意境，很適合播放齊秦翻唱的《張三的歌》
「我們要飛到那遙遠地方看一看 這世界並非那麼淒涼
我們要飛到那遙遠地方望一望 這世界還是一片的光亮」
我帶著自己，走到遠方去看看療癒的風景
#新溪口吊橋！台北有101，復興有303
購票後，要走15分鐘的下坡步道，到吊橋入口去排隊，如果沒有票建議你就不要下來，因為你拍完吊橋，還要再艱辛的爬回去。
溪口吊橋已經有40多年的歷史，由於橋身老舊，經過3年6個月規劃重建，新建的新溪口吊橋全長303公尺，橋頭高低差23公尺，是全台最長的懸索橋。
這可是全台灣最長的懸索橋，終於要放行了，桃園市長在對岸熱熱鬧鬧地舉辦啟用典禮，我會記得我碰巧在1/13來角板山旅行而躬逢其盛。
這個冬季雨量充沛，吊橋中央可以觀賞到美麗的大漢溪河谷風貌，以及石門水庫上游豐沛的蓄水量。
有朋友問我台灣的吊橋何其多，這座吊橋到底有什麼特別？
單論橋身，沒有太特立獨行，
我想是景觀吧，可以感受到大漢溪與群山環抱的壯觀景致，
雖然我還是覺得303公尺不算長，
但是寬闊的溪景很過癮。
其實我很討厭人多，也厭倦排隊，好在第一天、第一梯次的名額沒有額滿，因此我還能搶到很多空檔，可以拍個空景， Gramin Verb拍到的全景，讓我讚不絕口，倘若你遇到漂亮的大景，別忘了用超廣角，那效果會讓你感動到落淚。
橋的色系採紅綠相間，在群山間耀眼又不突兀，我最喜歡橋身簍空的泰雅圖騰，在陽光照耀下，滑落成陰影，映照在橋面上，能感受到精心的巧妙設計。
舊吊橋橋墩依然矗立在河畔，新舊並陳是一種見證，白色的門框，彷彿通往某個時空的通道口。
橋面並不大，約莫兩個人並肩通行，就滿了，若是雙向通行，必須要摩肩擦踵，撞到對向人的肩膀，一直說不好意思，因此動線上採「單向通行」，遊客會基於通行順暢，不會耗費太多時間在橋上滯留。
今天是啟用典禮，現場來了相當多泰雅居民，他們自豪的說吊橋可是他們的高速公路，我們都不走羅馬公路，現在變成了觀光景點，也藉以串起兩岸的觀光軸帶。
#參觀新溪口吊橋！請留3-4小時
新溪口吊橋參觀動線，很特別！！ ！跟一般吊橋景區的動線不太一樣。來吊橋觀光的朋友們，一定要特別注意，全程大約要抓3~4個小時，並非你走走吊橋就結束了，就是要給你最多的豐富體驗。
吊橋採單向通行，因此無法回頭，走到對岸後，要走一段路約15分鐘的上坡路，搭乘兩段接駁車回到原點。
▼新溪口吊橋導覽地圖，過吊橋後，藍色虛線為步行路線，紅色虛線為第一段接駁車，綠色虛線為第二段接駁車。
我想最大的考驗，就是這一段上坡路了。如果扶老攜幼前來，這一段會比較辛苦，同行的夥伴要多擔待，如果是不耐走的交往對象，帶來這裡代表你很勇敢，我只能送你一首《帥到分手》。
▼魔王級考驗！陡峭的好漢坡
步行至停車場的沿途，會經過就水圳道和天主堂，建議邊走邊休息，感受原生態的鄉間風光。
15分鐘後，到達「溪口台地」接駁站，搭乘第一段紅線接駁車到「羅孚」接駁站，然後下車的同樣位置，可以直接搭乘第二段綠線接駁車回到「仁愛停車場」接駁站，就是回到角板山的原點 。
車子是小公車，皆採坐滿即發車，所以要花點時間等待客人上車，當然我是第一天來，車子都一下就滿了，算是無縫轉乘，幾乎沒有耗費太多時間。
▼第一段紅線接駁車：「溪口台地」→「羅孚」
▼第二段綠線接駁車：「羅孚」→「仁愛停車場」(角板山公園)
羅浮新蓋了溫泉泡腳池的設施，也挺熱鬧的，因為我們到的時候太早，還沒有正式啟用，要兩個小時後，要經過大官的加持後，才會正式開放，因此我們就掠過，沒有在此逗留 ，我的心還繫著角板山行館的梅花。
其實我們後來想到一個動線，車子不見得要擠進角板山，交通相當擁塞，因為羅浮是中間點，可以接駁到吊橋的兩端，一邊去起點的角板山，一邊去終點的溪口台地，況且羅浮相當好停車。
你可以先把車停在羅浮，搭車去角板山玩，然後去走吊橋，再搭接駁車回羅浮，出去改走羅馬公路遁逃，接回高速公路，不再闖進北橫跟滿滿的車潮瞎攪和。
#梅花野宴的季節
快步走向角板山行館，趁著陽光正好，好好守望這一季的花開，可惜我來的時候青黃不接，早開的已凋謝，未開的還含苞待放，遊人就只圍繞著幾棵花樹，可以期待未來一週將會是最佳賞花期。
角板山行館主要就四個景點「角板山樟腦收納所 」、 「角板山行館 」、「思親亭 」、「戰備隧道 」 ，由於來了幾次，我也熟稔到不行。
蔣公行館的展覽可以了解蔣介石的生活點滴。
樟腦收納所是日式房舍，能夠發思古之幽情。
思親亭有好的展望，站在這裡曬著陽光，讓心胸都開闊了。
戰備隧道是有彩繪的地下隧道，讓昔日陰森冰冷的隧道，添增歷史風情。
今年特別規劃了野餐區，有桌椅可以就座，在林下享受花季的美好。
草原除了適合野餐，更是孩子的遊戲場，在這溫暖又耀眼的冬日，我幸運的把握了良辰，出外走走，遇上了吊橋啟用，以及緩緩的花開！
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。每週二為休園日，營運時間為上午9時至下午5時；配合單日限額2800人次過橋，成人票100元、優待票70元。
。購買優待票對象：6歲以上未滿12歲國小學生、設籍桃園市居民，需持有身分證明文件，30人以上的團體，持志願服務榮譽卡證明的志工，或機關、學校舉辦理觀摩參訪或戶外教學活動，持有證明文件者。
賞花日期：2018年1月13日
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